ការរស់ឡើងវិញរបស់ទូរទស្សន៍ TVR បានទទួលបានប្រាក់កម្ចីរំខានដល់ក្រុមហ៊ុន Coronavirus ចំនួន 2 លានផោនហើយកំពុងស្វែងរកថវិកាបន្ថែមទៀតដើម្បីទទួលបានការផ្តល់ថវិកាឱ្យក្រុមហ៊ុននេះ។ រោងចក្រនៅជ្រលងភ្នំអ៊ីប៊េនខាងត្បូងវឺដលែនឡើងនិងរត់។
ទោះយ៉ាងណា TVR បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លីទៅនឹងទឹកប្រាក់ 25 លានផោនដែលមានបំណងចង់លើកឡើង។ ខណៈពេលដែលសាច់ប្រាក់បន្ថែមនេះនឹងជួយដល់ស្ថានភាពរបស់ក្រុមហ៊ុននេះនៅតែមានការធ្វើតេស្តនិងការអភិវឌ្ឍដ៏ទូលំទូលាយមុនពេលរថយន្តនេះនឹងត្រូវបានរៀបចំឡើងសម្រាប់ផលិតកម្មសូម្បីតែទូរទស្សន៍ TVR បានអំពាវនាវឱ្យមានជំនួយ Gordon Murray សម្រាប់ជំនួយបន្ថែមមួយចំនួន។
TVR Chimaera: មគ្គុទេសក៍ការទិញនិងពិនិត្យឡើងវិញ (1992-2003)
ការពន្យារពេលក្នុងការអភិវឌ្ឍរបស់ហ្គីហ្វីតអាចត្រូវបានសន្មតថាជាកត្តាមួយចំនួន។ Coronavirus គឺមួយប៉ុន្តែមួយទៀតគឺបរិវេណខណៈរោងចក្រដែលរោងចក្របានគ្រោងទុកសម្រាប់ផលិតកម្ម Giffith ត្រូវការការកែលម្អដ៏ទូលំទូលាយ។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម
ក្នុងនាមជារដ្ឋាភិបាលវេលមានភាគហ៊ុន 3 ភាគរយនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនដែលមានភាពស្មុគស្មាញមួយនៅពេលដែលវាព្រួយបារម្ភពីភាពជាម្ចាស់នៃផ្ទះមានការលើកទឹកចិត្តសម្រាប់ប្រទេសដែលធានាថាគម្រោងនេះធ្វើឱ្យមានផ្លែផ្កាបង់ពន្ធ។ ការងារព្យាបាលនៅលើរោងចក្រនឹងចាប់ផ្តើមនៅចុងខែនេះ។
TVR Griffith ថ្មី: វេទិកានិងថាមពល
ជាយក្រុងហ្គ្រីហ្វិតប្រវែង 4.314 មមទទឹងប្រវែង 1.850 ម។ មដែលធ្វើឱ្យមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹងប្រវែង Aston Martin V8 Vantage ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈបង្រួមជាង Porsche 911 និង Jaguar F-Type ។ មិនដូចគូប្រជែងណាមួយរបស់ខ្លួនទេទោះយ៉ាងណាហ្គីហ្វីតគឺផ្អែកលើរចនាសម្ព័ន្ធផ្សំកាបូននិងមានទំងន់តិចជាង 1,250 គីឡូក្រាម។
28 ផេនតោia
នៅពេលដែលហ្គីហ្វីតថ្មីមកដល់វានឹងមានប្រាថ្នា 5,0 លីត្រ V8 និងប្រអប់លេខដោយដៃ 6 ល្បឿនប្រាំមួយល្បឿនដែលមានប្រភពពីក្រុមហ៊ុន Ford ។ អង្គភាពនេះមានការរីកចម្រើន 500 សេះ – គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ពេលវេលា 0-62 មេសាក្នុងរយៈពេលតិចជាង 4 វិនាទីនិងល្បឿនកំពូលនៃ 200mph ។ TVR ក៏មានគោលបំណងសម្រាប់សមាមាត្រថាមពលក្នុងទម្ងន់ 400 សេះក្នុងមួយតោនដែរ។
BMW កំពុងគិតអំពីការណែនាំអំពីការសម្តែងរបស់ I8S ដែលផ្តោតលើ iP8S ដែលផ្តោតលើរថយន្តបានបង្ហាញ។
ថ្លែងនៅឯពិព័រណ៍ Motro Motor Motor ឆ្នាំ 2018 ប្រធានផ្នែកគ្រប់គ្រងផលិតផល BMW I Alexander Kotouc បានប្រាប់យើងថាអតិថិជនបានស្នើសុំយានយន្តបែបនេះ។ ខ្ញុំអាចប្រាប់អ្នកបាននៅពេលនេះយើងនៅតែវាយតម្លៃវា។ អាយ 8 គឺរថយន្តស្ព័រនិងឡានដឹកទំនិញដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់យុគសម័យថ្មី។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម
•រថយន្តអគ្គិសនីនិងឡានដឹកទំនិញល្អបំផុតដើម្បីទិញឥឡូវនេះ
លោក Kotouc បានបន្ថែមថា “មែនហើយមានតម្រូវការអតិថិជនសម្រាប់កំណែដែលមានអនុភាពជាងនេះណាស់ទោះយ៉ាងណាវាចាំបាច់ត្រូវសមហេតុផលសម្រាប់ម៉ាករបស់យើង” ។ “អ្នកអាចដាក់ V12 នៅទីនោះក៏ដូចជាវាមានឥទ្ធិពលខ្លាំងណាស់ទោះយ៉ាងណាវានៅតែជារថយន្ត BMW ខ្ញុំ? យើងតំរូវអោយរកឃើញតុល្យភាពល្អបំផុត។
ការធ្វើទស្សនកិច្ចចុងក្រោយ I8 ដែលទើបតែបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវម៉ាស៊ីនកំដៅរបស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានទំហំ 1,5 ស៊ីឡាំងក៏ដូចជាម៉ូតូអេឡិចត្រូនិច 11.6KWH ។ អំណាចរួមគឺជាការប្រកាសមួយដែលបានប្រកាស 369 សេះដែលអាចឱ្យ i8 ឡើងដល់ 0-62mph ក្នុង 4,4 វិនាទី។ កំណែ I8S ដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំងជាងមុនដែលអនុវត្តតាមគំរូដែលទើបតែបានណែនាំ I3S ទើបតែណែនាំសម្រាប់ជួរ I3 ដែលអាចជំរុញឱ្យមានរដ្ឋធានីចូលក្នុងទឹកដីទំនើប ៗ ។
Kotouc បានថ្លែងថាការចាក់ថ្នាំ Powertrain ដែលមានស្រាប់អាចត្រូវបានកែប្រែដើម្បីបង្កើតថាមពលកាន់តែច្រើនទោះយ៉ាងណា I8 នឹងនៅផ្ទះម៉ាស៊ីនខុសគ្នាទាំងស្រុងបើចាំបាច់។ លោក Kotouc បានសន្និដ្ឋានថា: «មានតម្រូវការរបស់អតិថិជនក៏ដូចជាបំណងប្រាថ្នាចង់បានអំណាចកាន់តែច្រើនក៏ដូចជាយើងនឹងព្យាយាមបំពេញចិត្តវាខណៈពេលដែលរក្សា DNA ត្រឹមត្រូវរបស់យើង។
តើកំណែ BMW i8 កាន់តែលឿនអាចយល់បានដែរឬទេ? ប្រាប់យើងពីគំនិតរបស់អ្នកនៅក្នុងមតិយោបល់ …
ចំនួនអ្នកដែលបានស្លាប់នៅលើផ្លូវរបស់សហភាពអឺរ៉ុបមានច្រើនជាងការពាក់កណ្តាលក្នុងមួយទសវត្សរ៍ប៉ុន្តែការធ្វើចលនាកាន់តែច្រើនគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីកាត់បន្ថយវាបន្ថែមទៀត។
ក្រុមប្រឹក្សាសុវត្ថិភាពដឹកជញ្ជូនអឺរ៉ុប (ETSC) បានរកឃើញថាប្រជាជនប្រមាណ 240.000 នាក់ត្រូវបានសម្លាប់ក្នុងការប៉ះទង្គិចគ្នារវាងឆ្នាំ 2001 និងឆ្នាំ 2012 ដោយមានចំនួនប្រចាំឆ្នាំចំនួន 27.700 នាក់ក្នុងឆ្នាំ 2001 ដល់ 12.345 ក្នុងឆ្នាំ 2012 ។ ការការពារអ្នកដំណើរនិងការគាំទ្រតិចជាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធល្អប្រសើរជាងមុន។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម
ទោះយ៉ាងណាខណៈដែលក្រុមនេះបានកោតសរសើរចំពោះការកាត់បន្ថយនេះនោះវាបានបង្ហាញថាការស្លាប់របស់រថយន្តនៅតែមានចំនួនជិតពាក់កណ្តាលនៃការស្លាប់ដោយសារការស្លាប់នៅចន្លោះឆ្នាំ 2010 និង 2012 ចំនួនអ្នកស្លាប់បានថយចុះនៅទូទាំងប្រទេសទាំងអស់ដោយមានអេស្ប៉ាញនិងឡេតូនីបង្ហាញពីការកាត់បន្ថយដ៏សំខាន់បំផុត។
ETSC ក៏បានកោតសរសើរចំពោះវឌ្ឍនភាពដែលធ្វើឡើងដោយប្រទេសស្វីសស៊ុយអែតនិងហូឡង់ឥឡូវនេះបានចាត់ទុកប្រទេសដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតសម្រាប់ការស្លាប់រថយន្តក្នុងមួយពាន់លាននាក់គីឡូម៉ែត្រក្រឡាបានធ្វើដំណើរ (សូមមើលខាងលើ) ។ ប៉ុន្តែការវង្វេងស្មារតីនៅចុងម្ខាងនៃតុគឺប៉ូឡូញឡាតវីនិងសាធារណរដ្ឋឆែក។
អ្នកបើកបរយានយន្តអង់គ្លេសបាននិយាយថា: ប្រទេសអ៊ីតាលីដែលអាក្រក់បំផុតក្នុងការបើកឡាន
លោក Antonio Avenoso នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Etsc បានមានប្រសាសន៍ថា “ខណៈពេលដែលមានការរីកចម្រើនដ៏ធំមួយត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងការកាត់បន្ថយចំនួនមនុស្សដែលត្រូវបានសម្លាប់វាខុសហើយដែលបានស្លាប់ 12.000 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំ ៗ ដោយសារមូលហេតុដែលអាចចៀសផុតបាន។
របាយការណ៍បានអះអាងថាប្រសិនបើរថយន្តទាំងអស់មានកម្មវិធីរំលឹកខ្សែក្រវ៉ាត់ដែលសមនឹងអាសនៈទាំងអស់ 900 មនុស្សជាច្រើននឹងត្រូវបានរក្សាទុកជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ ភាពអត់ធ្មត់របស់សូន្យការបើកបរក្នុងការផឹកស៊ីនឹងជួយសង្គ្រោះអ្នកស្លាប់ចំនួន 5.600 នាក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំនិងការកាត់បន្ថយល្បឿននៃល្បឿនកំណត់ដោយ 1 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងសូម្បីតែ 1300 នាក់ទៀត។ វាក៏បានស្នើឱ្យមានការលើកទឹកចិត្តពន្ធសម្រាប់ការទិញនិងការប្រើប្រាស់រថយន្តនិងម៉ូដែលអឺរ៉ូ NCAP ចំនួនប្រាំផ្កាយដែលបំពាក់ដោយជំនួយល្បឿនឆ្លាតវៃការស្ទាក់ស្ទើរគ្រឿងស្រវឹងនិងការរំលឹកកៅអីអង្គុយ។
ជំហានសាមញ្ញ ៗ ដូចជាការរំលឹកខ្សែក្រវ៉ាត់នៅផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយការអនុវត្តន៍ល្បឿនកំណត់បន្ថែមទៀតបូកនឹងការដណ្តើមបានចំនួនរបស់សហភាពអឺរ៉ុបកាត់បន្ថយចំនួននៃការស្លាប់នៅផ្លូវ 2020 “Avenoso បានបន្ថែម។
សហភាពអ៊ឺរ៉ុបនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែខ្លាំងសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាព
យើងនឹងត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ឆ្នាំក្រោយដើម្បីបើកបររថយន្តដែលមានថាមពលអ៊ីដ្រូសែនរបស់តូយ៉ូតាដែលបានមើលជាមុននៅឯពិព័រណ៍ម៉ូតូនៅទីក្រុងតូក្យូកាលពីឆ្នាំមុនដោយគំនិត FCV កាលពីឆ្នាំមុន។ នោះមិនបានបញ្ឈប់ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនដាក់ការច្នៃប្រឌិតថ្មីដើម្បីដំណើរការទេ។
កោសិកាឥន្ធនៈ 1.11 មេហ្គាវ៉ាត់ត្រូវបានបំពាក់នៅទីស្នាក់ការលក់ម៉ូតូតូយ៉ូតានៅទីក្រុង Los Angeles ដើម្បីផលិតអគ្គិសនីមានតំលៃសមរម្យជាមួយនឹងការថយចុះនៃកាបូន។
ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម – អត្ថបទបន្តនៅខាងក្រោម
វាប្រើប្រាស់ភ្នាសប្រូតូខនដែលជាការច្នៃប្រឌិតថ្មីជាមូលដ្ឋានដូចគ្នានឹងមុខងារក្នុងរថយន្តផលិតកម្មរបស់តូយ៉ូតាដែរ។
យោងតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនដែលជាអត្ថប្រយោជន៍សំខាន់មួយនៃប្រព័ន្ធកោសិកាឥន្ធនៈ PEM គឺច្បាស់ថាតើវាលឿនប៉ុណ្ណាដែលពួកគេអាចបើកបានក៏ដូចជាបិទផងដែរ។
ក៏ដូចជាភាពល្អប្រសើរសម្រាប់ប្រើប្រាស់យានយន្តរថយន្តតូយ៉ូតាក៏ជឿជាក់ផងដែរ “ការឆ្លើយតបក៏ដូចជាភាពជឿជាក់” នៃអង្គភាពបែបនេះនឹងធានា “ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលឱ្យបានយូរទៅសាលារៀនដែលមានតម្រូវការខ្ពស់។
ដូច្នេះគំនិតនេះគឺដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការប្រើប្រាស់តម្រូវការបំពេញការងារដោយមានកោសិកាឥន្ធនៈថេរថ្មីមានសមត្ថភាពផ្តល់ថាមពលពាក់កណ្តាលដែលត្រូវការដោយអគារទាំង 6 នៅលើកំពូលភ្នំនៅខែរដូវក្តៅ។
លោក Mark Yamamuuchi ប្រធានកម្មវិធីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់កម្មវិធីយុទ្ធសាស្ត្រយុទ្ធសាស្ត្រដែលបានពន្យល់ថា “តម្រូវការបច្ចេកវិទ្យាកោសិកាឥន្ធនៈភាគច្រើនក្នុងការដំណើរការឥតឈប់ឈរដើម្បីផលិតថាមពលដែលមាននិរន្តរភាពរបស់គេហទំព័រ។ ការងារនេះមានលក្ខណៈប្លែកពីគេដែលយើងកំពុងប្រើលក្ខណៈពិសេសនៃការច្នៃប្រឌិតរបស់ PEM ដែលត្រូវអនុវត្តតាម។
ការដំឡើងប្រភេទរបស់វាធំបំផុតនៅលើពិភពលោកតូយ៉ូតាប្រកាសពីការអនុវត្តដំបូងនៃកោសិកាឥន្ធនៈដែលជាការធ្វើរបស់ស្ថានីយ៍បង្កើតបានជាថាមពលគ្រប់គ្រាន់នៅលើផ្ទះរបស់អាមេរិកដែលមានចំនួន 765 ។
នេះគឺជាគំនិតរបស់ Audi A3 Quattro ដែលបានលាតត្រដាងតាមអ៊ិនធរណេតរបស់អ្នកផលិតអាល្លឺម៉ង់មុនព្រឹត្តិការណ៍នៃការលើកដំបូងនៅឯព្រឹត្តិការណ៍ដែលមានភាពថ្លៃថ្នូរនៅចុងខែឧសភា។
ផ្អែកលើ S3 Saloon, Show The Show រថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញមើលជាមុននូវផលិតកម្ម RS3 ដែលនឹងមកដល់ដែលយើងទើបតែបានធ្វើតេស្តសាកល្បងនៅលើផ្លូវសាធារណៈនៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់។
ការផ្សព្វផ្សាយ – អត្ថបទខ្លីបន្តនៅខាងក្រោម
ថាមពលបានមកពីម៉ាស៊ីន TFSI ទំហំ 2,5 ស៊ីឡាំង 5 ស៊ីឡាំង 5 ស៊ីឡាំងដែលបានរកឃើញនៅក្នុងអក្សរ Q3 – ក៏ដូចជាកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងសម្រាប់គំនិតដើម្បីបង្កើត 518 សេះជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំកើនឡើងដល់ 600nm ។ Turbocharger ធំជាងមុនការទទួលទានសំណងក៏ដូចជាប្រព័ន្ធហត់នឿយក៏ដូចជា intercooler កែច្នៃឡើងវិញគឺគ្រាន់តែជាការកែសំរួលពីរបីនៃការជួយបង្កើនទិន្នផលរបស់ក្លឹប A3 Clubsport Quattro ។
ខណៈពេលដែលវាមិនទំនងទេយើងនឹងឃើញវិធីសាស្រ្តរបស់វាចំពោះវិធីសាស្រ្ត RS3 ថ្មីក្នុងទម្រង់ច្បាស់លាស់នេះគំនិតនេះបង្ហាញថា “អនាគតមានភាពទាន់សម័យមាននៅក្នុងគ្រួសារ A3 ក៏ដូចជានៅក្នុង “ម៉ាស៊ីនកំពូល ៗ ដូចជា 2.5 TFSI” ។
នៅក្នុង A3 ClubSport Quattro ថាមពលនេះនឹងត្រូវបានដាក់ចេញតាមរយៈប្រអប់ប្រអប់លេខរបស់អេសអ៉ីអូរដែលមានល្បឿនលឿនចំនួន 7 ដងក៏ដូចជាប្រព័ន្ធកង់ Quattro រយៈពេលវែង។ ទាំងអស់នៅក្នុង, Audi ប្រកាសថាការបង្កើនល្បឿនពី 0-62 ម។ ម